kassel-zeitung

Anschließend wird der Film "Die Edertalbahn Korbach - Frankenberg, eine
Bahnstrecke im Wandel der Zeit" von Heinz Göttlich gezeigt.
Filmaufnahmen aus den 1970er und 1980er Jahren und von Sonderfahrten
werden dem heutigen ungepflegten, aber komplett vorhandenen, Zustand der
Strecke gegenübergestellt. Ein "Muss" für Eisenbahnfreunde.

Der Eintritt ist frei.

DOKUMENTATION PRESSEMELDUNG BUND:
BUND Landesverband Hessen begrüßt die Initiative zum Ausbau der Edertalbahn
Der BUND LV Hessen unterstützt die Forderung der Landtagsfraktion "Die Grünen" das fehlende Stück der Kurhessenbahn zwischen Frankenberg und Korbach zu reaktivieren. Seit Jahren weist der BUND darauf hin, dass der Nationalpark Kellerwald einen Schienenanschluss braucht. Es darf nicht sein, dass Nationalparksbesucher aus Süd- und Mittelhessen, aber auch die Besucher aus Nordhessen und hier speziell dem Ballungsraum Kassel nicht mit der Eisenbahn zum Kellerwald fahren können.
Für den BUND ist es geradezu zwingend den vorhandenen Gleiskörper zwischen den beiden nordhessischen Städten wieder in Betrieb zu nehmen, denn der alte Bahndamm braucht nur auf einen betriebsfertigen Stand gebracht zu werden. Es geht um 30 km Schienenstrecke ! Gerade der "sanfte Tourismus" aus dem Kasseler und Marburger Raum erführe durch die Wiederinbetriebnahme dieses Verbindungsstückes einen Aufschwung.
Im letzten Jahr hat Herr Koch, damals noch als geschäftsführender Ministerpräsident, einen Beschluss der damaligen Landtagsmehrheit aus SPD, Grünen und Linken abgelehnt die Bahnstrecke zwischen Korbach und Frankenberg auszubauen.
Es macht keinen Sinn wenn Herr Koch eine sog. "Nachhaltigkeitsstrategie Hessen" initiiert und dabei die hessischen Bürger/innen auffordert aus Klimagründen öfters den ÖPNV zu nutzen und dabei nicht den Besucherverkehr zum Nationalpark Kellwerwald mit der Schiene unterstützt.
Wohin die Reise der neuen Landesregierung gehen soll ist laut Koalitionsvertrag zwischen CDU und FDP klar: nur auf die Straße. Und das Entwaffende dieser Vereinbarung ist, dass die Regierung das auch nicht leugnet. Als würden durch Schienenbau, Lok- und Waggonbau und nachfolgende Unterhaltung keine Arbeitsplätze geschaffen ? Und dazu noch klimaschonend !
Der BUND appelliert an die hessische Landesregierung den Beschluss der drei Landtagsfraktionen vom Vorjahr zur Reaktivierung der Kurhessenbahn zwischen Frankenberg und Korbach endlich anzugehen. Dazu ist der neue Antrag der Grünen ein Schritt hin zu einer umweltverträglicheren Verkehrspolitik und eine saubere, weniger Lärm verursachende , aber erlebnisreichere Anfahrt zum Nationalpark Kellerwald.
In diesem Zusammenhang weist der BUND LV Hessen darauf hin, dass die Verschwendung von nicht bestelltem Bahnverkehr in Millionenhöhe die hessischen Bürger und Bürgerinnen belastet. Die Landesregierung ist hier gefordert hinsichtlich der Regionalisierungsmittel und Ausgleichszahlungen endlich Farbe zu bekennen und den ÖPNV nicht auf dem Abstellgleis zu lassen.
Als Natur- und Umweltschutzverband unterstützt der BUND selbstverständlich die Forderungen aller Initiativen, die sich für einen Ausbau des ÖPNV einsetzen. Die Schrumpfung des Schienennetzes in Hessen muss rückgängig gemacht werden.Überlegungen einer Schließung der Bahnstrecke zwischen Fulda und Gießen erteilt der BUND eine klare Absage ! Es gibt sehr wohl positive Beispiele von Regionalbahnen, die nach Stilllegung erfolgreich wieder betrieben werden. (Schöbuchbahn ind Baden-Württemberg, Prignitzbahn in Brandenburg und Taunusbahn in Hessen). Eisenbahnverkehr schafft auch Arbeitsplätze ! Diese Erkenntnis muss sich wieder durchsetzen.